Slovak Parcel Service, s.r.o.

Podrobnosti

Kategória: EXKLUZÍVNE ROZHOVORY

Viac ako tri dekády komplexného doručovania

Slovak Parcel Service, s.r.o., je najstaršia kuriérska spoločnosť na Slovensku. Na trhu pôsobí viac ako 30 rokov a okrem investovania do rozvoja nových technológií sa intenzívne venuje viacerým oblastiam, ktoré vyplývajú zo zmien spotrebiteľského správania. „Na Slovensku doručujeme približne 100-tisíc zásielok denne a v najsilnejšom období, čiže od konca novembra do polovice januára, je to o 50 až 100 % viac,“ hovorí na úvod nášho rozhovoru Mgr. Ján Ťurek, konateľ Slovak Parcel Service, s.r.o. Za konkurenčnú výhodu spoločnosti považuje hustú sieť doručovacích stredísk a blízkosť k zákazníkovi, ako aj schopnosť poskytovať komplexné doručovacie služby, ktoré zahŕňajú doručovanie na adresu, do doručovacích miest a do výdajných boxov.

Za zmienku stojí skutočnosť, že práve Slovak Parcel Service už v roku 2013 začala s prelomovou myšlienkou, a to s inštaláciou samoobslužných boxov. Hoci na túto novinku vtedajší trh ešte nebol pripravený, dnes je tomu inak. Spoločnosť svoje portfólio služieb rozšírila o balíkovo boxy, ktoré predstavujú spoľahlivú a cenovo najvýhodnejšiu možnosť doručenia zásielok. Prebratie zásielky je zároveň jednoduché a na jej vyzdvihnutie stačí SMS kód bez nutnosti inštalovania aplikácie.

Preprava a doručovanie zásielok sa stali bežnou súčasťou nášho života. Ako vnímate vývoj v tomto odvetví?

V oblasti doručovania pôsobíme od roku 1992 a za posledné štyri roky boli zmeny oveľa výraznejšie v porovnaní s predošlou históriou spoločnosti. Počas obdobia covidu prudko narástol počet doručovaných zásielok z dôvodu zatvorenia väčšiny obchodných prevádzok, a po ich znovuotvorení sme, naopak, pocítili významný pokles. Objem doručovaných zásielok sa však nevrátil na úroveň spred obdobia pandémie a za toto obdobie sme sa v našej branži posunuli výrazne ďalej.

V rokoch 2022 – 2023 sme zaznamenali dramatický nárast zásielok prichádzajúcich na Slovensko z Ázie, a to hlavne z Číny. Ide o nový fenomén, ktorý silne ovplyvňuje činnosť lokálnych slovenských a českých e-shopov, keďže sa ocitli pod silným tlakom čínskej konkurencie. Táto štrukturálna zmena prebieha na Slovensku možno vo výraznejšej miere než vo väčšine európskych krajín. Ešte približne pred piatimi rokmi bol objem zásielok z Číny v podstate zanedbateľný, ale dnes sú to desaťtisíce zásielok, ktoré nielen cez našu spoločnosť prichádzajú denne na Slovensko.

Znamená to, že vzhľadom na zvyšujúci sa objem zásielok sa menia aj preferencie v doručovaní?

Narastá počet spotrebiteľov, ktorí nakupujú na internete, a nie sú ochotní čakať doma, kým im zazvoní kuriér. Na vyzdvihnutie zásielok uprednostňujú odberné miesta a výdajné boxy. Je to alternatíva, ktorá na jednej strane ponúka o niečo nižší štandard, keďže príjemca si balík musí prísť vyzdvihnúť, no na druhej strane je tu veľké plus v podobe časovej flexibility. Z interných dát spoločnosti Slovak Parcel Service za rok 2023 vyplýva, že až 62 % našich zákazníkov príležitostne využíva vyzdvihnutie zásielky na odbernom mieste a 22 % tento spôsob doručenia uprednostňuje pred doručením na adresu. Využívanie odberných miest v roku 2023 vzrástlo o 1426 % oproti roku 2020.

Ako na tento silnejúci trend reagujete?

Na rastúci záujem o kuriérske služby reagujeme modernizáciou a investíciami do triediacich liniek a rozvoja logistickej siete, vrátane rozšírenia siete odberných miest po celom Slovensku. Zmena spotrebiteľského správania nám jasne ukazuje, že dnešný zákazník uprednostňuje časovú flexibilitu. Momentálne máme vytvorených 1900 výdajných miest a aj v budúcom roku budeme intenzívne pokračovať v rozširovaní siete výdajných boxov, čiže zariadení, ktoré sú dostupné v režime 24/7.

K akým číslam sa chcete prepracovať v tejto sfére?

Samoobslužné boxy sú bezkontaktnou a praktickou formou doručenia, pričom toto riešenie má stúpajúcu tendenciu zo strany spotrebiteľskej verejnosti. Do konca tohto roka preto chceme umiestniť cca 500 balíkovo boxov a ďalej v tomto trende pokračovať. Do konca roka 2025 je naším cieľom prekročiť počet 3-tisíc výdajných miest a boxov.

Balíkovo boxy sú zároveň ekologickým spôsobom doručenia zásielok a práve zelené riešenie pokladáte za mimoriadne dôležitý aspekt pri doručovateľskej činnosti. Aké ďalšie ciele napĺňate v tejto oblasti?

V duchu dlhodobej stratégie udržateľnosti a znižovania uhlíkovej stopy budeme pokračovať v zdokonaľovaní kuriérskych služieb ohľaduplných k prostrediu. Ako dopravná firma, ktorá má na Slovensku vyše 750 doručovacích vozidiel a niekoľko desiatok kamiónov, si uvedomujeme produkovanú environmentálnu záťaž. Tento trend chceme zmeniť. Pred dvomi rokmi sme začali nahrádzať dieselové doručovateľské vozidlá elektrickými modelmi. Na slovenskom trhu sme neboli prvou spoločnosťou, ktorá sa rozhodla ísť touto cestou, a tento environmentálny dlh sa snažíme dobehnúť. Počas uplynulých dvoch rokov sa nám podarilo takto nahradiť 140 dieselových vozidiel, čiže v súčasnosti tvoria elektrické vozidlá 20 % nášho vozového parku. Nie je to však konečné číslo. Verím, že v horizonte nasledujúcich piatich rokov, v rámci prirodzenej obnovy vozového parku, dokážeme prebudovať celú doručovateľskú flotilu dieselových vozidiel na plne elektrické.

Do akých ďalších oblastí ste významne investovali v poslednom období?

Narastajúci objem zásielok si z našej strany vyžiadal navýšenie kapacít po personálnej stránke. Zároveň sme potrebovali zvýšiť aj technické a technologické možnosti v našich distribučných centrách. Investovali sme do rozšírenia existujúcich priestorov distribučných centier, ako aj do nových, plne automatizovaných liniek v distribučných centrách Bratislava a Žilina. Distribučné centrá zabezpečujú automatické sortovanie zásielok na doručovacie strediská, ktorých máme v súčasnosti k dispozícii 29. Plne automatickými linkami chceme v blízkej budúcnosti nahradiť triediace linky aj v ďalších dvoch distribučných centrách v Banskej Bystrici a Košiciach. Ide o miliónové investície s cieľom dosiahnuť vyššiu efektívnosť triediacich procesov a vykryť problém s nedostatkom pracovnej sily.

Popri vašich hlavných činnostiach nezabúdate ani na spoluprácu s komunitami. Akou formou prebieha?

V prvom rade sú to environmentálne aktivity, lebo práve prostredníctvom nich sa stávame živou súčasťou domovských regiónov. Ako príklad slúži výsadba stromov v Budimíre pri Košiciach a Strečne pri Žiline. Touto činnosťou chceme aspoň čiastočne kompenzovať našu uhlíkovú stopu, lebo ako kuriérsky líder na trhu máme morálnu povinnosť rozvíjať zelené aktivity.

V roku 2024 sme sa stali logistickým partnerom Slovenského futbalového zväzu a zabezpečili sme prevoz kompletnej reprezentačnej výbavy na futbalový zápas do Nemecka. V rámci spolupráce zároveň doručujeme aj zásielky zákazníkom Fanshopu SFZ, pričom v týchto aktivitách chceme pokračovať aj v budúcnosti. Vlani sme podporili ďalší ročník Medzinárodnej výstavy ruží, ktorá sa každoročne koná v Ivanke pri Dunaji. V oblasti kultúry sme sa stali partnerom slovenského filmu Kavej, ako aj divadelného festivalu Piešťanské zábaly.

Čo považujete pri vašom podnikaní za kľúčové?

Našou prioritou je rozvoj konkurencieschopnosti, schopnosť reagovať na meniace sa požiadavky trhu a prinášanie inovatívnych riešení. V tejto súvislosti je nevyhnutné investovať do zvyšovania efektívnosti a pokračovať v znižovaní uhlíkovej stopy. Na strechách našich stredísk v Budimíri pri Košiciach a Strečne pri Žiline máme vybudované fotovoltické elektrárne s výkonom 200 kWh. S cieľom pokryť čo najväčšiu časť spotreby elektrickej energie z týchto zdrojov v súčasnosti pripravujeme ešte jednu investíciu. Na streche nášho hlavného distribučného centra v Ivanke pri Dunaji nainštalujeme ďalšiu fotovoltickú elektráreň s výkonom takmer 600 kWh.

Priemysel Dnes/Průmysl Dnes