1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer

Pripojte sa:

Facebook

MSV Metal Studénka, a.s.

MSV Studenka 17Prioritou pro nás i ve 21. století zůstává železnice

Strojírenská a kovářská výroba ve Studénce má tradici od roku 1900. Místní Vagonka, jak se podniku říká s nostalgií dodnes, výrazně zasáhla do života obyvatel původně zemědělského kraje. Poskytla jim – a dodnes poskytuje – práci.

V průběhu let několikrát změnila nejen svůj název ale i vlastníka. V roce 2011 se firma dostala do insolvence a během reorganizace ji v roce 2013 získala investiční skupina Jet Investment. V prosinci 2019 pak společnost koupila skupina Moravia Steel, která vlastní i Třinecké železárny. „Naše roční výrobní kapacita přesahuje 16-tisíc tun výkovků, přičemž 81 % produkce směřuje na export, zejména do Evropy,“ říká v rozhovoru Bohumil Onderka, místopředseda představenstva a finanční ředitel společnosti MSV Metal Studénka, a.s.

Váš podnik je na trhu 120 let, to je úctyhodná historie. Jaké jsou kromě tradice přednosti vaší společnosti? Čím si udržujete a upevňujete svoji pozici na trhu?

Naši zákazníci oceňují MSV Metal Studénka, a.s., především jako dodavatele výrobků s perfektní kvalitou. Tuto pozici si naše společnost vybudovala svým technologickým know-how a dlouhodobým důrazem na procesy ve výrobě. Dále je pro naše obchodní partnery v železniční branži určitě důležitá i skutečnost, že jsme jediným výrobcem i dodavatelem kompletní sady narážecích a táhlových ústrojí nákladních vagónů. Tyto komponenty můžeme doplnit o další zápustkové výkovky určené pro montáž do vagónových podvozků. Svým odběratelům samozřejmě nabízíme i neustálý vývoj a inovace našich výrobků, jejichž portfolio se snažíme průběžně doplňovat o nové položky. Jsme výrobcem, který je vybaven všemi požadovanými certifikáty, ať už se jedná o certifikace podle norem ISO, nebo jiné. Prošli jsme také potřebným schválením příslušnými drážními úřady jednotlivých zemí, do nichž naše výrobky dodáváme.

Vyrábíte nárazníky, výkovky, výlisky a další výrobky z kovu. Které produkty hrají ve vaší výrobě prim? O které je mezi zákazníky největší zájem?

Jak jsem už naznačil, největší podíl v naší výrobě představují dodávky narážecích a táhlových ústrojí, tedy kompletní spojovací sady mezi vagony. Kromě těchto výrobků dodáváme pro zákazníky z železniční branže také širokou škálu dalších výkovků. Mimo železnici naše společnost obsluhuje celou řadu zákazníků ze sektoru všeobecného strojírenství, zemědělského a stavebního průmyslu, automotive nebo důlního průmyslu.

Rok 2019 jste vyhodnotili jako úspěšný, a to s ohledem na uzavřené kontrakty. Můžete některé z nich zmínit?

V roce 2019 dosáhla naše společnost obratu přes jednu miliardu korun a EBITDA na úrovni 150 milionů korun, což jsou rekordní čísla v novodobé historii společnosti. Těchto výsledků jsme dosáhli především na základě dlouhodobé spolupráce s našimi největšími obchodními partnery. Podařilo se nám uzavřít významné obchodní kontrakty v železničním segmentu, z nichž bych rád zmínil kontrakt s Tatravagonkou a.s. Poprad. Jde o kontrakt na výrobu nových vagónů pro polské PKP.

Jaký byl pro vás loňský rok? Pozorovali jste například útlum poptávek s ohledem na ekonomickou recesi? A jaké hospodářské výsledky očekáváte?

Rok 2020 můžeme z hlediska kontraktace nových zakázek rozdělit do dvou polovin. První pololetí bylo z hlediska náboru nových zakázek stejně dynamické jako rok 2019, ve druhém pololetí přišlo mírné ochlazení především železničního trhu. Přesto jsem přesvědčen, že výsledek roku 2020 bude podobný historicky rekordnímu roku 2019.

Pravidelně investujete. V roce 2019 jste například pořídili novou válcovačku závitů. Jaké další investice jste zrealizovali nebo jaké plánujete?

Celkový objem investic za poslední tři roky překročil částku 130 milionů korun. Z toho největšími investicemi v roce 2019 bylo dokončení a zprovoznění bucharu BECHE 16 po modernizaci, pořízení válcovačky závitů od německého výrobce PEE-WEE, která je strategickým strojem pro válcování závitů pro díly šroubovek a táhel, a generální oprava s modernizací ostřihovacího lisu LDO 500. V roce 2020 pak předpokládáme investiční výdaje ve výši přes 80 milionů korun. Z hlavních investic vzpomenu celkovou modernizace bucharu MPM 160 kJ, modernizaci vodorovného kovacího stroje GKM 800, pořízení JUS pro obrábění háků, a především podpis smlouvy na dodávku nového maxilisu LMZ 4000. Po vstupu nového akcionáře předpokládáme další modernizaci a investice na úrovni zhruba 80 milionů korun ročně, a to v pětiletém období s tím, že nejdůležitější bude obnova dvou stávajících maxilisů LZK 4000 za modernější maxilisy LMZ 4000. Tato investice by měla být provedena do konce roku 2022.

Jaké trendy pozorujete ve svém oboru a jak na ně reagujete? Na jakých inovacích nyní pracujete?

Pokud jde o nové trendy v oboru kovárenské výroby, je vidět neustálá snaha o zavádění automatizace a robotizace. Dnešní roboty jsou již koncipovány tak, že jsou vzhledem k nižším nárokům na přestavbu použitelné i ve výrobě s nižší sériovostí. Proto i u nás předpokládáme vybavení maxilisových linek určitým podílem robotizace. Pokud jde o inovace, podařilo se nám – jako jedinému výrobci – úspěšně certifikovat šroubovku 1350 kN podle nové normy EN 15556:2016. Naše vývojové oddělení rovněž pracuje na zlepšení a rozšíření sortimentu táhlových a narážecích ústrojí, které budeme našim zákazníkům postupně nabízet.

Jak významný jste ve vašem regionu zaměstnavatel? Jaké pozice nejčastěji obsazujete a je pro vás náročné najít kvalifikované pracovníky?

Jsme jedním z významných zaměstnavatelů v regionu. Zaměstnáváme přes 400 zaměstnanců v hlavním pracovním poměru. Největším problémem je zajištění pracovníků na pozici kovář, což je obor, který se dnes na učilištích nevyučuje. Přijímáme tak absolventy nejrůznějších oborů a zaučujeme je sami. Nábor je i tak problematický, práce u nás je fyzicky namáhavá a kandidáti mají i v dnešní době dostatečnou nabídku jiných pracovních příležitostí. Vypomáháme si náborem pracovníků ze zahraničí, především z Ukrajiny.

Které cíle jste si stanovili na další období, ať už v oblasti obchodu, nových zakázek nebo rozvoje firmy?

Našimi hlavními cíli pro příští období je jednak posílení a obnova v technologické oblasti novými investicemi, o kterých jsem se již zmínil. Ve vnitřních procesech se společnost bude zaměřovat především na zvýšení produktivity práce a racionalizace procesů ve výrobě a interní logistice. Pokud jde o rozvoj v oblasti obchodu, chceme se nadále zaměřit především na železniční segment a věnovat se dalšímu vývoji a rozšiřování portfolia spojovacích dílů.   

Priemysel Dnes/Průmysl Dnes

PREDPLAŤTE SI

220x600 SKA

Nenechajte si ujsť...